2023年，轮胎行业的产能结构呈现了很多新的风向——欧洲产能在削减，东南亚产能在扩大，非洲和中东地域正在成为轮胎行业新的产能投资基地。 非洲，最近几年来凭仗汽车产能的晋升，吸引了很多轮胎企业来此建厂扩年夜配套营业。而中东地域，则是由于轮胎需求，特别是高端轮胎的求过于供在近几年一向吸引着头部轮胎企业的投资眼光。事实上，已有头部轮胎企业最先结构中东轮胎市场——倍耐力比来与沙特阿拉伯公共投资基金（PIF）签订了一项合伙和谈，将在中东地域建造一座价值5.5亿美元（40亿人平易近币）的轮胎制造厂，估计年产能为350万套。 40亿年夜手笔投资，专注高端市场 2023年10月26日，意年夜利知名轮胎制造商倍耐力公布牵手沙特阿拉伯公共投资基金（PIF），配合在中开云体育app东地域扶植轮胎厂。在这家合伙轮胎厂中，PIF将持有75%的股分，倍耐力将持有残剩25%的股分，并为该轮胎厂供给手艺撑持。 倍耐力作为高端轮胎制造行业的头部企业，在高机能年夜尺寸轮胎制造方面有着丰硕的经验。这也意味着PIF此次与倍耐力合作，其目标就是为了牟定高端轮胎发卖市场。这家工场将别离制造倍耐力品牌的“高端优良”轮胎和新的本土品牌轮胎。 据悉，这一工场估计2026年最先出产，估计每一年出产350万个乘用车轮胎。投资两边均没有流露工场位置的进一步细节。 倍耐力阿拉伯产能投资 假如说PIF牵手倍耐力是看中了倍耐力在高端轮胎制造范畴的丰硕经验，以加强阿拉伯地域高端轮胎出产能力。那末倍耐力选择与PIF成为合作火伴大要率是为了进一步拓展其配套营业。 倍耐力暗示，估计到2030年，沙特阿拉伯将成为“全球汽车制造中间”。事实上，早有汽车主机厂在沙特阿拉伯投资产能。 PIF也指出，其在沙特阿拉伯成立了一个“世界级的汽车行业”，此中包罗与现代汽车投资5亿美元用在汽车制造。 是以，倍耐力与PIF合作可以被看做是在本地汽车产能不竭增添之下，加强轮胎的制造能力当地化的主要行动。而这一行动也将进一步鞭策全部价值链的上游和下流勾当。PIF方面的一名负责人暗示，经由过程合作，PIF正在加强汽车和移动财产出产能力。 同时，该项目还合适倍耐力的“以地换地计谋”，这也使倍耐力成为第一家直接在沙特阿拉伯出产的头部轮胎制造商。 “进入沙特阿拉伯这个现今最有前景的市场之一确当地出产……对倍耐力来讲是一个庞大的机遇。” 现实上，对沙特阿拉伯的产能投资一向在倍耐力的打算以内。现实上，不只是倍耐力，很多轮胎企业都有在在红海沿岸结构轮胎产能的筹算。这里汽车消费的增加和汽车产能的增添都在吸引着轮胎企业的投资眼光。 2023年3月，沙特黑箭轮胎（Blatco）曾公布，一座价值14亿欧元的工场将在2024年年中开工。 （责任编纂：晨晨）