在2022年8月18日的一篇外媒报导中，我们看到市场对美国轮胎行情的猜测最先变得消极。而这类立场上的改变首要是遭到了来自在美最新经济指标的影响——2023年某个时辰美国可能会呈现周全阑珊（假如不是周全阑珊的话）。 灰心预期 美国佛罗里达州威尼斯的某汽修厂老板乔拉姆齐暗示，假如经济阑珊呈现，对轮胎市场的扑灭如同五级飓风。很多轮胎店东最先担忧2023年的利润表示。 面临极有可能带来的利润下跌，海外轮胎媒体MTD集结了一批身经百战的经销商，分享他们的经修建议供您参考。 留住资本 通胀带来的最年夜影响就是物价的飞涨，美国很多轮胎经销商都处在高通胀低供给阶开云体育app段，可是由于对经济阑珊感应耽忧，在开源撙节的设法下，很多轮胎店一边降价一边裁人来应对可能到来的坚苦。可是经销商巴特勒轮胎与轮毂公司的营销副总裁Dani Freedman却对这类做法予以否认。他流露，其地点地域有很多轮胎店睁开裁人，致使这些公司没法有用地为客户办事。“我们但愿具有足够的员工步队，以便我们可以用办事来感动（客户）的心。” 他指出，在经济低迷期间，不管是客户，仍是员工，都需要获得优待。今朝，巴特勒正在研究在年夜风行时代对其有用的其他步履。 他认为未雨绸缪，正常经营才能率领企业在危机时刻渡过难关。他举了2020年时的运营例子——在2020年时，这家经销商曾做了一次关在库存的“豪赌”——将年夜量营运资金押注在投资更多库存。彼时，这家经销商用约100万美元价值的轮胎和车轮堆满仓库，那时的中心仓库库存翻两番。而这一行动让该经销商在尔后（供给链重要时）有了更多的库存可供客户选择采办。 今朝，巴特勒将精神集中在确保员工和库存轮胎的状况，以确保门店可以高效运营，而且库存层次分明。 比拟在开源撙节，这家经销商更但愿经由过程公道应用资本，提高店内效力从而积攒更多的客户资本（采办力），扛太高通胀带来的压力。 调剂库存 经销商斯帕克斯贸易轮胎有限公司的总裁约翰·斯帕克斯认为，想要应对经济和市场中最恐怖的是“未知”，就要学会按照需要进行调剂和从头调剂，并紧密亲密存眷库存程度。 “我们不知道将来会产生甚么转变。海外产生的一切城市影响轮胎市场吗？轮胎制造业会遭到影响吗？我没有水晶球，我没法猜测。我独一能做的就是做好预备，好比紧密亲密存眷库存程度——并在需要时进行调剂——和保存现金。” 为了匹敌通货膨胀，这家轮胎经销不能不从头评估其一些操作法式。特别是在燃油附加费和相干费用调剂以后，这家经销商调剂了他们的一些办事费率，以减轻本钱压力。另外，因为附加费也会影响该经销商的供给轮胎，是以今朝其在斟酌另外一个可能需要从头调剂的营业板块。 客户多元化 很多经销商对发卖数据很是敏感，可是位在马里兰州弗雷德里克的经销商Rice Tire却加倍正视若何连结其客户群多样化。这家经销商具有11个零售和贸易网点。 连结客户多样化可以确保轮胎发卖不会被某一个细分市场完全枷锁束缚——不把所有鸡蛋都放在一个篮子里。今朝，该经销商客户从小我零售、到车队批发，再到企业团购包罗万象，乃至还为良多公共实务部分供给轮胎。“不要在任何一个市场上报复过量，即便哪天碰到货运市场不景气，我们还良多客户来为发卖做支持。” “高通胀、低供给下，客户资本变得愈来愈主要，是以我们还在不竭更新装备，不竭扩充库存来实现为更年夜范围的客户办事。” 连结乐不雅 具有15家分支机构的经销商Warren Tire Service Center Inc.今朝正在对物业、车辆和店内装备方面加年夜投资。相较在良多经销商来讲，这家经销商表示出了较为乐不雅的情感，乃至年夜手笔投资租赁店肆展开轮胎发卖营业。 与文章开首提到的经销商巴特勒轮胎与轮毂公司总裁的设法一样，Warren的总裁罗伯特·凯洛格也完全不认同裁人的做法，事实上这家企业在其39年的成长进程中从未裁人。他们有信息消化失落本身的年夜手笔投资。 在他看来，当然通胀压力存在，可是轮胎行业今朝的行情走势连结杰出——轮胎发卖营业稳步繁华和成长，所有的挑战城市迎来成功。 事实上，轮胎门店运营的压力一向存在，可是每次城市有人听过了年夜浪淘沙，留了下来，并在每次危机事后，实力和客户资本迎来了新的晋升。我们相信这一次也是一样——即便压力重重，可是在轮胎发卖根基盘不竭扩年夜之下，轮胎销量在很长一段时候仍是会连结高增加，是以只要节制好库存，连结资金链不变，不管是经销商仍是门店，就必然会盼来本身的发卖春季！ 投票：您认为轮胎生意甚么最主要？ A.员工数目 B.库存公道 C.客户资本 D.其他 （责任编纂：晨晨）